2020年智能快遞柜作為用戶和快遞員兩者之間的轉折,起到了方便了雙方的作用。這種智能化又便利的利民設施深得不少人喜歡,大街小巷隨處可見放置了智能快遞柜。看到這里是否有人和我一樣一個疑問浮上心頭,那就是放這里的要求是什么,放這里的原因有哪些?針對這一系列問題,今天新聯華小編將給大家介紹智能快遞柜場地位...
智能快遞柜有效解決了快件投遞家中無人取件、小區物業無法保證快件安全等問題,可以很大的提升群眾使用體驗。所以,國家和企業都在大力推進智能快遞柜建設,提升末端服務水平,加強快遞末端服務監管,更好滿足用戶使用需求。但是智能快遞柜的使用率還是處于較低水平,如何提升其使用率讓運營商頭疼不已。今天新聯華小編將針...
隨著智能快遞柜走入人們的視野當中,許多小區樓下都安置了某巢、某棧等快遞公司的快遞柜,智能快遞柜的出現,讓用戶和快遞小哥們不再擔心沒有快遞和快遞丟件的情況出現。快遞巨頭已紛紛開始布局智能快遞柜行業,這是因為上市后的快遞企業更加意識到末端物流配送數據的重要性。智能快遞柜解決了快遞行業沖刺100米的交付痛...
快遞行業順時而生,互聯網依靠網路進行傳遞信息,而物流的傳遞還需要靠人力物力來進行流通。這種模式下會在很長一段時間都難以改變,而且這樣的需求只增不減,可以說當需求量變大了,就會有“生意”,快遞這個行業已經是這個時代和社會里非常重要的一環了。那么智能快遞柜對物流行業的影響有哪些?能帶來哪些好處呢?為了回...
智能快遞柜是解決快遞沖刺一公里的一劑“良藥”,可是近期智能快遞柜因為誘導用戶打賞而被推上了風口浪尖。于是,有人調查得出智能快遞柜一直處于虧損狀態,認為智能快遞柜沒有未來。有人認為這說明快遞柜沒有足夠的造血能力,誘導用戶打賞是“窮途末路”的表現。也許快遞柜目前還是一個“貧困生”,但是他足夠,同時被行業...
據統計,2017年,快遞業務總量達到400.6億件,預計到2020年快遞業務量將達到700億。智能快遞柜隨著網購的需求量增大,非常迅速地取得了市場,但任何行業都不是安于現狀的,要想在智能快遞柜行業取得更大的市場,必須創新,無論產品和服務都必須以維護消費者權益為前提進行創新。如果不顧消費者的實際感受,...
近年來,隨著電子商務和快遞物流的發展,智能快遞柜在各小區迅速扎根,無論是配送效率還是網點覆蓋都得到了較大提升。然而“不告而投”和“懶人快遞”的現象也越來越普遍。為解決智能快遞柜建設過程中的問題,國家郵政局近日發布《智能快件箱寄遞服務管理辦法》,將于2019年10月1日起施行。那么在該項寄遞服務管理辦...
近日,關于豐巢收費之爭甚囂塵上。豐巢宣布從4月30日開始啟動會員制服務,普通用戶包裹保管超過12小時將收取費用,而豐巢會員則可以選擇購買月卡或季卡。對于本次收費爭端,小編認為,對于任何商業形式,收取正常的服務費用都無可厚非,但本次豐巢推出的收費策略,經過測算就能得出,實際上并不能達到盈利的效果,并且...
在武漢疫情引起特別關注之前,出于快遞高效投遞、收件人隱私保護以及用戶安全等因素考慮,“無接觸配送”已有廣泛實踐,在快件物流末端借助智能快遞柜、快遞驛站、代收點等為代表的第三方平臺來完成物品寄遞。那么智能快遞柜和傳統的驛站各自優勢有哪些?兩者相比之下,有哪些區別?為了回答這兩個問題,今天新聯華小編將給...
快遞行業高速發展,為解決快遞配送環節持續面臨的配送快遞人員需求激增、人工成本上升及用戶體驗滿意度下滑等問題,智能快遞柜幾年前應運而生,并因其方便、易操作獲得消費者肯定。但隨著普及應用速度的加快,智能快遞柜不夠用、快遞丟失、毀損、延時送達、超時收費、不能及時發送通知、經濟效益不佳等問題也漸漸浮出水面。...
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